ยี่ห้อ | รุ่น | คุณสมบัติ | ระบบ | ปรับความสูง | ปรับหนืด | รับประกัน | หมายเหตุ | ราคา | ราคา พร้อมติดตั้ง |
copyright by www.lptire.com | |||||||||
KAYABA | NewSR | ให้ความรู้สึกขับขี่แบบสปอร์ต ระบบวาวล์ปรับหนืดอัตโนมัติ ผลิตญี่ปุ่น | Twintube | สูงเท่าเดิม ปรับไม่ได้ | ปรับไม่ได้ | 1ปี นับจากวันติดตั้ง หรือ 20,000km | ไม่ได้แถมสปริง ใช้คู่กับสปริงเดิม | 16,900 | 16,900 |
Silver | NeoMax ONE | สตรัท Monotube ราคาจับต้องได้ อะไหล่ครอบคลุม รุ่นขายดีที่สุด | 1-Way Monotube | ปรับสูง-ต่ำ สไลด์กระบอก | 30 ระดับ | 15เดือน นับจากวันติดตั้ง ไม่จำกัดระยะทาง | 18,900 | 18,900 | |
TEIN | EnduraPro | ระบบ HBS เพิ่มความสบายในการขับขี่ | Twintube | สูงเท่าเดิม ปรับไม่ได้ | ปรับไม่ได้ | 1ปี นับจากวันติดตั้ง ไม่จำกัดระยะทาง | ไม่ได้แถมสปริง สามารถใช้คู่กับสปริงเดิมหรือสปริงแต่งได้ | 20,000 | 20,000 |
TEIN | EnduraPro Plus | ระบบ HBS เพิ่มความสบายในการขับขี่ รองรับ EDFC (กล่องปรับไฟฟ้า) | Twintube | สูงเท่าเดิม ปรับไม่ได้ | 16 ระดับ | 1ปี นับจากวันติดตั้ง ไม่จำกัดระยะทาง | ไม่ได้แถมสปริง สามารถใช้คู่กับสปริงเดิมหรือสปริงแต่งได้ | 25,200 | 25,200 |
Silver | NeoMax R | ปรับได้สูงถึง 40 ระดับ มีอะไหล่ครอบคลุม | 1-Way Monotube | ปรับสูง-ต่ำ สไลด์กระบอก | 40 ระดับ | 2ปี นับจากวันติดตั้ง ไม่จำกัดระยะทาง | 33,900 | 33,900 | |
YSS | DTG Plus | นุ่ม สบาย สไตล์ครอบครัว ระบบ VVSC วาล์วแปรผันตามความเร็ว นุ่มเมื่อขับช้า หนึบเมื่อขับเร็ว | Twintube | ปรับไม่ได้ สามารถซื้อสปริงเพิ่มมี3ระดับ (โหลด,สูงเท่าเดิม,สูงขึ้น) | 7 ระดับ | 2ปี หรือ 60,000km นับจากวันติดตั้ง | ราคาโช๊ค+ใช้สปริงเดิม | 14,900 | 14,900 |
YSS | DTG Plus | นุ่ม สบาย สไตล์ครอบครัว ระบบ VVSC วาล์วแปรผันตามความเร็ว นุ่มเมื่อขับช้า หนึบเมื่อขับเร็ว | Twintube | ปรับไม่ได้ สามารถซื้อสปริงเพิ่มมี3ระดับ (โหลด,สูงเท่าเดิม,สูงขึ้น) | 7 ระดับ | 2ปี หรือ 60,000km นับจากวันติดตั้ง | ราคาโช๊ค+สปริงหน้า Balance | 21,800 | 21,800 |
YSS | DTG Plus | นุ่ม สบาย สไตล์ครอบครัว ระบบ VVSC วาล์วแปรผันตามความเร็ว นุ่มเมื่อขับช้า หนึบเมื่อขับเร็ว | Twintube | ปรับไม่ได้ สามารถซื้อสปริงเพิ่มมี3ระดับ (โหลด,สูงเท่าเดิม,สูงขึ้น) | 7 ระดับ | 2ปี หรือ 60,000km นับจากวันติดตั้ง | ราคาโช๊ค+สปริงโหลดหน้า Balance | 21,800 | 21,800 |
YSS | DTG Plus | นุ่ม สบาย สไตล์ครอบครัว ระบบ VVSC วาล์วแปรผันตามความเร็ว นุ่มเมื่อขับช้า หนึบเมื่อขับเร็ว | Twintube | ปรับไม่ได้ สามารถซื้อสปริงเพิ่มมี3ระดับ (โหลด,สูงเท่าเดิม,สูงขึ้น) | 7 ระดับ | 2ปี หรือ 60,000km นับจากวันติดตั้ง | ราคาโช๊ค+สปริงสูงหน้า Balance | 21,800 | 21,800 |
YSS | DTG Sport | นิ่ง หนึบ ขับรถมั่นใจ ระบบ VVSC วาล์วแปรผันตามความเร็ว นุ่มเมื่อขับช้า หนึบเมื่อขับเร็ว | Twintube | ปรับไม่ได้ สามารถซื้อสปริงเพิ่มมี3ระดับ (โหลด,สูงเท่าเดิม,สูงขึ้น) | 7 ระดับ | 2ปี หรือ 60,000km นับจากวันติดตั้ง | ราคาโช๊ค+ใช้สปริงเดิม | 18,900 | 18,900 |
YSS | DTG Sport | นิ่ง หนึบ ขับรถมั่นใจ ระบบ VVSC วาล์วแปรผันตามความเร็ว นุ่มเมื่อขับช้า หนึบเมื่อขับเร็ว | Twintube | ปรับไม่ได้ สามารถซื้อสปริงเพิ่มมี3ระดับ (โหลด,สูงเท่าเดิม,สูงขึ้น) | 7 ระดับ | 2ปี หรือ 60,000km นับจากวันติดตั้ง | ราคาโช๊ค+สปริงหน้า Balance | 25,800 | 25,800 |
บริการหลังการขายสตรัท : ปรับเซ็ตฟรีตลอดอายุการใช้งาน ภายใน2อาทิตย์แรกเข้ามาปรับสูงต่ำ+เซ็ตได้ทุกวันไม่จำกัดจำนวนครั้ง หลังจากนั้นเข้ามาปรับสูงต่ำได้ฟรี ไม่เกินอาทิตย์ละ1ครั้ง ตลอดอายุการใช้งาน
ยี่ห้อ | รุ่น | คุณสมบัติ | หน้า/หลัง | Ø มม | หนา | ราคาพร้อมติดตั้ง | หมายเหตุ |
TRW | XPS | - ทนความร้อน 650°C - จานเซาะร่อง ระบายความร้อนดีเยี่ยม ลดการเฟด - เนื้อเหล็ก High Carbon คุณภาพสูง ไม่โก่ง ไม่คดง่าย |
หน้า | 319 | 28 | 7,300 | |
Runstop | BSL | - จานขยาย ใส่กับปั๊มเดิมได้เลย - ลายพิเศษ ลิขสิทธิ์เฉพาะ Runstop - เนื้อเหล็ก High Carbon |
หน้า | 325 | 28 | 10,000 | ล้อขอบ17 // 2WD |
Runstop | FSC | - จานขยาย ใส่กับปั๊มเดิมได้เลย - ลายพิเศษ ลิขสิทธิ์เฉพาะ Runstop - เนื้อเหล็ก High Carbon |
หน้า | 325 | 28 | 12,000 | ล้อขอบ17 // 2WD |
Runstop | BSL | - จานขยาย ใส่กับปั๊มเดิมได้เลย - ลายพิเศษ ลิขสิทธิ์เฉพาะ Runstop - เนื้อเหล็ก High Carbon |
หน้า | 350 | 28 | 13,000 | ล้อขอบ18 // 4WD |
Runstop | FSC | - จานขยาย ใส่กับปั๊มเดิมได้เลย - ลายพิเศษ ลิขสิทธิ์เฉพาะ Runstop - เนื้อเหล็ก High Carbon |
หน้า | 350 | 28 | 15,000 | ล้อขอบ18 // 4WD |
สำหรับ Toyota Hilux Revo ตัวสูง ปี 2015 2016 2017 2018 2019 2020
หมายเหตุ
- โปรดเช็คสินค้าก่อนสั่งซื้อทุกครั้ง
- ข้อมูลข้างต้นอาจมีการคลาดเคลื่อน โปรดสอบถามเพื่อความถูกต้อง